Почему повышение уровня моря угрожает куликам? Объясняем просто
Первое глобальное исследование такого масштаба показало: повышение уровня моря угрожает куликам сильнее, чем считалось раньше. Учёные из Университета Британской Колумбии проанализировали 37 научных работ — и 78% из них фиксируют негативное влияние на места обитания, а 89% — на численность популяций. В выборку попали 29 видов: ржанки, песочники, кулики-сороки. Это не просто потеря пляжей.
Мировому океану безразлично, сколько километров пролетела птица. Кулики кочуют от нескольких сотен до десятков тысяч километров и по пути останавливаются на илистых отмелях — перевести дух и накопить жир. Если очередная «заправочная станция» окажется под водой, путешествие может закончиться трагически.
Куликам некуда отступать
Механизм, из-за которого пернатые попадают в ловушку, учёные называют coastal squeeze — сжатие прибрежной зоны. Когда море наступает, водно-болотные угодья могли бы смещаться вглубь суши. Но дороги, дамбы, здания и береговые укрепления блокируют этот путь. Появляется парадокс: экосистема, которая веками отступала перед океаном, вдруг упирается в бетонную стену.
Дженнифер Магел, ведущая автор работы и аспирантка факультета лесного хозяйства и охраны окружающей среды UBC, объясняет: «Если мы продолжим застраивать побережье без учёта того, куда могут уйти водно-болотные угодья, мы рискуем потерять важнейшие места обитания». При этом, как подчёркивает соавтор исследования Тара Мартин, укрепляя берега ради защиты человеческой инфраструктуры, люди сокращают жизненное пространство всех животных, которые используют приливно-отливную зону.
Результаты работы опубликованы в журнале Biodiversity and Conservation.
Один залив, тысячи птиц
Последствия для куликов не сводятся к прямой потере гнездовий. В восьми из девяти исследований, где учитывали и состояние среды, и динамику популяций, прогнозируемый урон оказался серьёзнее, чем можно было ожидать от простого сокращения площади. Птицы просто не успевают перестроить маршруты.
- Отмели, где пернатые кормились часами, уходят под воду;
- из-за изменения солёности исчезают привычные кормовые организмы;
- кладки, оставленные на возвышениях, смывает штормами.
Один из самых наглядных примеров — эстуарий реки Фрейзер в Британской Колумбии. Через него проходит тихоокеанский пролётный путь: огромные стаи сходятся на сравнительно небольшой территории, чтобы накопить энергию перед тысячемильным перелётом. Это классическое «бутылочное горлышко» — сбой на одном участке способен ударить по всей популяции. Как говорит Дженнифер Магел, если такой критический пункт остановки пострадает, последствия почувствуют все птицы, которые зависят от этих точек.
Как спасти перелётные пути
Учёные призывают принимать решения об адаптации побережий уже сейчас, а не ждать конца столетия. Среди мер, которые они предлагают:
- сохранять свободное пространство вглубь суши, куда могут смещаться водно-болотные угодья;
- убирать искусственные барьеры или менять их конструкцию;
- увеличивать поступление наносов, чтобы поднимать уровень дна;
- там, где это оправдано, проводить управляемый отход берега.
В эстуарии Фрейзер уже пробуют один из таких подходов. Проект Sturgeon Bank Sediment Enhancement Pilot Project проверяет, как добавление наносов помогает наращивать высоту водно-болотных угодий и защищает их от подъёма воды. Если эксперимент удастся, его опыт можно масштабировать.
Тара Мартин подчёркивает: чем раньше начать применять природосберегающую адаптацию, тем больше места останется для движения экосистем и тем больше местообитаний удастся сохранить. Речь идёт не о судьбе одного вида, а о целой системе остановок вдоль миграционных путей.
Сегодняшние решения о том, где строить дамбы и прокладывать дороги, определят, каким будет побережье через пятьдесят лет. Но пока берега продолжают застраивать, а уровень Мирового океана — подниматься. Достаточно ли у человечества готовности уступить берег, чтобы его заняли птицы?
