Сборник ответов на ваши вопросы

→ Чем отличается купе от плацкарта?

Чем отличается плацкарт от купе: различия в комфорте и в цене

Краткое содержание статьи:

 

Сегодня на российских железных дорогах курсируют девять различных типов транспортных средств. К услугам пассажиров представлены сидячие, спальные, общие и др. поезда. Но в большинстве случаев выбор делают из двух наиболее массовых вариантов. Рассмотрим, чем отличается плацкарт от купе по цене, конструкции и набору базовых услуг.

 

Чем отличается плацкарт от купе

 

Что такое плацкарт?

Плацкартный вагон является самым популярным средством передвижения по железным дорогам среди населения России. Название ему было дано по добавочному талону к проездному – плацкарте – по которому пассажир получал право на занятие места под определенным номером. С течением лет от этой идеи отказались, и сегодня билеты могут продаваться без указания на конкретное место.

Типичная конструкция данного несамоходного транспортного средства включает в себя:

  • 9 отделений вместимостью по 6 человек каждое;
  • Помещение служебного пользования для управляющего системой дежурного;
  • Отсеки для проводников;
  • Туалеты с умывальниками;
  • Водонагреватель;
  • Коридоры.

Такие средства передвижения использовались еще в Российской Империи и имели длину от 14 до 18 метров. После Революции стали производиться более длинные модели – более 20 метров – для поездов дальнего следования.

Из-за наличия деревянных полок они назывались «жесткими», пока в 1960-х годах не была повсеместно введена мягкая обивка.

Плацкартный вагон

 

Помещение для пассажиров

Плацкартное купе не претерпело значительных отличий с советских времен. Одна из популярных модификаций ЦМВО-66 была впервые выпущена на железные дороги в 1966 году и эксплуатируется до сих пор.

Параметры салона выглядят следующим образом:

  1. Отсек вмещает шесть пассажиров. Каждый из них имеет собственную полку для сна;
  2. Для общего пользования предназначены пара столиков и шесть багажных отделений. Последние находятся под нижним ярусом полок;
  3. Имеются два окна, одно из которых (что над столиком) можно открывать;
  4. Высота помещения составляет 2,86 метров (сравнимо с высотой потолков в стандартной советской квартире);
  5. Длина и ширина примерно одинаковы – около 1,8 метров;
  6. Стандартная спальная полка имеет габариты 1,7 на 0,58 метров.

Приведенный набор характеристик не обеспечивает должного комфорта в длительной поездке. Самые высшие чины РЖД неоднократно критиковали плацкартные вагоны за отсутствие приватности и безопасности. Однако отказываться от нее в ближайшее время не намерены, поскольку такой способ передвижения является единственным доступным для миллионов россиян.

Пассажиры в вагоне

 

На каких местах в плацкарте есть розетки?

Современные путешествия на тысячи километров невозможно представить без умных устройств, которым необходима каждодневная подзарядка.

Старые модели поездов имели источник тока только в туалете (для электробритв) и в служебном помещении проводников. Причем сеть была крайне нестабильна и то и дело норовила повредить устройство.

К настоящему моменту советские модели подвижного состава модернизированы с учетом требований времени. А все вводимые в эксплуатацию новые вагоны оснащаются розетками уже заводом-производителем.

В подавляющей части модификаций вагонов розетки находятся в следующих купе:

  • Второе (полки с номерами с 5 по 8);
  • Восьмое (29–32 места);
  • Боковые (39–40 в старых поездах и 41–42 в новых).

 При подключении устройств к розеткам в поезде необходимо учитывать, что:

  • Они предназначены лишь для маломощной техники (например, мобильные телефоны);
  • Источники питания по умолчанию отключены и могут быть бесплатно включены проводником по просьбе пассажира;
  • РЖД не несет ответственности за повреждение дорогостоящей техники из-за неисправного напряжения.

Розетка в вагоне

 

Отличия между типами вагонов

Купейные вагоны обладают рядом преимуществ в сравнении с более дешевым собратом:

  • Вагоны II класса рассчитаны на перевоз меньшего количества пассажиров. Каждый отсек имеет на 2 места меньше, чем плацкарт (отсутствуют боковые полки). Меньшая скученность людей на единицу площади положительно сказывается на комфорте передвижения;
  • Места для сна имеют больший размер и подойдут даже очень высоким людям;
  • Как заявляют в РЖД, на отечественных железных дорогах уже сегодня курсируют около 150 купе, приспособленных для людей с ограниченными возможностями;
  • Имеются два туалета (против одного в III классе);
  • Спальные места отделяются от коридора дверьми;
  • Есть возможность разделения по половому признаку. По отдельной просьбе можно избежать поездки с представителем противоположного пола (чем особенно часто пользуются женщины).

Слева: плацкарт, справа: купе

 

Различия в стоимости

Учитывая разрыв в комфортабельности между вагонами II и III класса, выбор в пользу первых кажется очевидным. В 2015 году директор РЖД Владимир Якунин предлагал оставить только II класс как более удобный для передвижения.

Однако чаяния «эффективного менеджера» так и не были осуществлены по причине ценовой политики монополиста:

  • Стоимость билета в купе выше, чем в плацкарте на 100–200%. Учитывая такую разницу в цене, разрыв в качестве услуг кажется не столь катастрофическим;
  • Цены даже на самые дешевые билеты растут и в кризис: в 2017 году рост составил 4% по сравнению с ценами прошлого года;
  • Даже стабильная и экономически процветающая Европа не спешит отказываться от дешевых моделей транспорта, осознавая социальную значимость такого способа поездок.

Однако в последние годы комфортабельность железнодорожных путешествий стала постепенно повышаться за счет ввода в строй новых двухэтажных поездов. Цены на купе в них практически ничем не отличаются от таковых на плацкарту в обычных моделях.

Уровень комфорта и приватности – вот чем отличается плацкарт от купе, но это приходится щедро оплачивать. Стоят ли лишние несколько тысяч рублей пространства над головой и меньшего количества соседей, каждый решает сам. В кризисные годы миллионам россиян приходится все чаще жертвовать комфортом ради экономии.

Плацкарт в два раза дешевле

 

Видео про основные отличия

В данном ролике будет рассказано, что можно пропустить, если ездить в купе а не в плацкарте:

 

СТОИТ ПОЧИТАТЬ:
Это интересно:
Ваш комментарий (без регистрации):


Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищённой ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера




Аватар
Kurt  16:45, 22 февраль

Цена билета в плацкарт и в купе не сильно-то и отличается. зато, если вы едете вчетвером, то в купе вам будет намного удобнее и комфортнее. Мы вот ездили на поезде отдыхать на море с маленькими детьми. И туда мы ехали в плацкарте, а обратно в купе, так в купе было намного лучше.

Ответить